Форум по лечебному голоданию

Менял нижние рычаги передней подвески на Chevrolet Lacetti (он же Daewoo). Заменял в сборе, то есть с новыми сайлентблоками. Мастер сказал, что после такой работы обязательно нужно делать развал-схождение. Это правда или развод на допуслугу? Если да, то где в Москве можно недорого, но качественно сделать регулировку? И на каком оборудовании лучше — компьютерном 3D или старом оптическом?

Мастер абсолютно прав. После любых работ, связанных с изменением геометрии подвески (замена рычагов, шаровых опор, сайлентблоков, стоек), регулировка развала-схождения обязательна. Даже если ты ставил рычаг в сборе, новое положение сайлентблока может немного изменить угол установки колеса. Если этого не сделать, машину будет вести в сторону, колеса начнут интенсивно изнашиваться («съедать» резину с внутренней или внешней стороны).

Качество регулировки зависит не столько от типа стенда (3D сейчас стал стандартом), сколько от квалификации мастера. Хороший спец перед регулировкой проверяет давление в шинах, осматривает подвеску на предмет других неисправностей, проверяет люфты. Ищи сервис с хорошими отзывами именно по этой услуге. Можно записаться на развал-схождение в специализированном сервисе. Уточняй, входит ли в стоимость проверка и регулировка углов установки задних колес (если у техода не балка, а многорычажка).